Продажа Toyota Prius лифтбек 1.5 л. 77 л.с. с пробегом в Астрахани

Машина в семье с 2017 года. Технически полностью исправна. Стоит новый аккумулятор. В ДТП не была, ни у нас, ни у предыдущего хозяина. Вся безопасность, кузов, несущие элементы кузова родные. Есть жизненные коцки, но было бы странно, если бы их не было, т.к. машина в родной краске, соответственно без сюрпризов в виде отваливающейся шпакли и прочего. Капот и багажник алюминиевые. Бампер поменян и покрашен в цвет. Родной бампер был порван снизу. Батарейку перебрали 3-4 года назад, поменяли один из 28 элементов. Ремонт обошёлся в 3 тысячи рублей (стоимость элемента), меняли сами, это не сложно. Яма и подъёмник не нужны, муж менял во дворе дома. Он ни разу не механник, менял по роликам из интернета. Так же батарея обслужена перед продажей, почищена, промерена. У 20 приуса самые долгоиграющие батарейки, они не умирают так как на других более молодых гибридах. Подвеска не бренчит, не стучит. Обслуживание недорогое. Можно по пальцам пересчитать, что мы там поменяли за 9 лет. С нашим автопромом не сравнить. Большинство запчастей (кроме алюминиевых ступиц и рычагов) подходят со 120 Короллы. Двигатель (болезнь всех приусов) доработан предыдущим хозяином, у нас масло уже не ел. Вариатор тут вечный (хватает на миллион км, т.к. нет никаких ремней). Стоит родной катализатор, не воняет выхлопными газами. В машине есть встроенная самодиагностика. Подключившись через разъём OBD и скачав бесплатную программу на телефон, можно понять что сломалось не обращаясь в сервис, а так же сбросить ошибки. Расход по трассе 4,6-5,1 литров (в зависимости от стиля езды). В городе 6-7,5 литров (опять же, в зависимости от погоды, стиля езды и расстояния поездок (чем дальше расстояние, тем меньше общий расход за счёт того, что машина успевает прогреться). Я в режиме дом-детский сад-работа и обратно заправлялась на 1000-1500 рублей в месяц. Полного бака хватает более, чем на 600 км по трассе. При поездке в отпуск обычно заправлялись 3 раза до полного бака - нам хватало. Прогревать не надо, ни зимой ни летом, так как машина едет на электродвигателе. Кондиционер морозит, печка греет. Пробег 310 000. Спидометр остановился на отметке 299999 (особенность всех дорестайловых Приусов до 2006 года выпуска). 2 комплекта ключей (один родной, второй без электронного управления), камера заднего вида, регулировка зеркал, hand freе (громкая связь). Штатная навигация, карта по России (надо записать диск, старый поцарапан, исходники есть), голосовое управление (на английском), зеркала подстраиваются при движении задним ходом От машины не избавляемся, машина нам очень нравится, экономичная, неприхотливая в обслуживании. По сути, траты только на бензин. Продаю по причине покупки 7ми местного гибридного минивена с такой же гибридной установкой как у Приуса (в Приус наша семья уже не вмещается). После гибрида хочется только гибрид. За машиной ухаживали, своевременно меняли фильтра, масло (только оригинал Тойта 5w30). Заправляем 92 бензином. Обмен не интересен. ||increased
price