Продажа Mitsubishi ASX i рестайлинг внедорожник 1.8 л. 140 л.с. с пробегом в Астрахани

В продаже Mitsubishi ASX 2014 г.в. 1.8 л. За все время эксплуатации всего 2 владельца. ПТС - оригинал. Кузов в отличном состоянии. По железу 2 вторичных окраса. До 2018 года обслуживался у официального дилера. Сервисная скидка в наличии. В техническом плане автомобиль исправен. ВАЖНО!!! Масло в коробке заменено. Компрессия в каждом цилиндре 12. Задиры по стенкам отсутствуют. Номер кузова и двигателя читаются. Комплекция: Климат контроль Электропривод водительского сидения 4 электростеклоподьемника Складывание зеркал Мультифункция руля Громкая связь bluetooth Круиз контроль Подрулевые лепестки Камера заднего вида Кожаный салон Обогревы передних сидений Полноразмерное запасное колесо Линзованная оптика Дополнительно установлены: Сигнализация с обратной связью Блокиратор коробки передач (противоугонное) Куплен в декабре 2014, эксплуатация с 2015 Автосалонам и перекупам не беспокоить! Mitsubishi ASX 2014, 1.8 литра, вариатор, комплектация Instyle Этот автомобиль в линейке ASX занимал место чуть ниже топового. Instyle
это не базовая версия с пустым салоном, а уже полноценный набор опций, с которым машину не стыдно показывать и приятно использовать каждый день. Под капотом
1.8-литровый бензиновый двигатель на 140 лошадиных сил. По современным меркам цифра скромная, но для этого кроссовера её вполне достаточно. Мотор тяговитый, эластичный, не требует высоких оборотов, чтобы ехать. В городе чувствуешь себя уверенно, на трассе обгоны даются без надрыва. Расход, если не давить педаль в пол, держится в районе 7–8 литров на сотню, на трассе 5,5-6,5. Не рекорд, но и не прожорливо. Вариатор
штука, к которой у многих есть вопросы. В ASX этого года стоит CVT, и если к нему нормально относиться и менять масло вовремя, он живёт долго и работает вполне адекватно. Никаких рывков, никаких задумчивостей. Плавно, комфортно, без переключений
как и положено бесступенчатой трансмиссии. Есть и ручной режим с фиксированными передачами, если хочется немного поиграть. Привод передний. Это значит, что машина легче, экономичнее и проще в обслуживании, чем полноприводная версия. Для города и асфальта
самый разумный выбор. По грунтовке проедет без проблем, но покорять бездорожье на ней не стоит, это не тот случай. Теперь про Instyle. В этой комплектации уже идёт кожаный салон, что для 2014 года было приятным бонусом. Сиденья с подогревом
передние, на зиму обязательно. Водительское кресло с электроприводом, что удобно, если машиной пользуются несколько человек. Климат-контроль, а не просто кондиционер. Камера заднего вида помогает парковаться. Круиз-контроль для трассы. Bluetooth, аудиосистема с USB и AUX
всё базовое, но есть. Безопасность тоже на уровне: семь подушек, ESP, ABS, помощь при старте в горку. Внешне Instyle можно узнать по противотуманным фарам, легкосплавным дискам и рейлингам на крыше. Ничего лишнего, но выглядит собранно и законченно. В целом ASX в этой версии
спокойный, предсказуемый автомобиль. Без излишеств, но с тем минимумом, который делает поездки комфортными. Для семьи, для города, для ежедневных маршрутов
подходит хорошо. Не пытается казаться спортивным или премиальным, просто честно выполняет свою работу. ||increased
price